はじめに 2018年夏にXT660Zテネレで走った北海道の記録。 だいぶ時間が空いたが、以下の記事で8年越しに九州ツーリングの記事を書いたことで「もうこれなんでも書けるな」と思って書き始めた。 旅程 全体の走行ルートはこのような具合。（立ち寄った場所をあ…

2013GW九州ツーリングの記録。 なおこの記録は、当時記した手記と、写真、foursquare（当時）のチェックイン履歴、そして、記憶をもとに2021年に書いている。実に8年越しのツーリング記である（誇らしげに） プロローグ 2013年のGWは、間の平日3日を休むこと…

概要 スズキ ST250 E-type (2007年式) 2021年7月現在の姿 2019年5月納車当時の姿 なぜこのバイクを選んだのか ST250の前は、ヤマハのテネレ（通称 単テネレ）に乗っていた。 660ccの単気筒、ヤマハなのに（逆輸入車ではなく）輸入車という扱いの、あまり普通…

きっかけ バイクを手放す人へ 複数の買取業者に同時に来てもらうことの良さ 理由その１：自分が値上げ交渉しなくても、買取額が勝手に上がる 理由その２：一回の場で決着する 気づいたことのメモ 別にその場を仕切る必要はない 同時査定NGの業者は断ってしま…

バイクカバーを新調した。 【Amazon.co.jp限定】 OSS ( 大阪繊維資材 ) 高機能 スマートバイクカバー 大阪繊維資材(Oss) (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScript ||c.scripts…

テネレの純正マフラーが、さいきんやけに野暮ったく見えるようになってきた。 交換しても良いかもしれないと思い、候補を探してみた。 純正マフラーはふん詰まり感があるので、もう少し抜けが良くて、軽くて、スッキリした見た目のものが良い。それから、高…

概要 YAMAHA XT660Z Tenere '09 （たぶん） テネレ、である。テレネではない。 バイク屋の店員でさえ、たまに間違えていたりする。 外装 ヘプコ＆ベッカー エンジンガード 円高の時期に欧州より個人輸入。 左側にばかり転かしているので左側だけが傷だらけに…

以前から”遠い”と感じていたテネレのハンドルバーを交換した。 ハンドルバーの比較。 下が純正ハンドルバー（取り外した際にグリップ部にトマゼリの刻印を見つけ、少し交換するのが惜しくなったりもした。） 上が新たなハンドルバー（ハリケーン トラッカー…

テネレのタイヤを変えた DUNLOP の TrailMax から ブリヂストンのBT45へ。 BT45という銘柄を見て、え？オンロードタイヤ？と思ったあなたの感性はきっと正しい。 だが、自分がこれまでテネレで走ってきた約2万キロを振り返ってみると、その99%はオンロードで…

CBR600F4i → XT660Z Tenere 題名のとおり、バイクを乗り換えた。 新しい車両は YAMAHA XT660Z Tenere。悩みに悩んだ末に決めた。 まだ納車してから200kmくらいしか乗っていないが、印象を列挙していく。 1速がローギヤードすぎて出足が鈍い ドライブスプロケ…